Pasti banyak dari Anda yang bertanya-tanya bagaimana barang cargo dalam jumlah besar bisa sampai sesuai dengan tempat tujuan. Hal ini bukanlah proses yang mudah karena setiap barang harus didata dan diberi kode penanda secara akurat.
Penataan ini bertujuan agar proses bongkar muat pelabuhan mudah dilakukan serta disusun sesuai rute pelayaran kapal cargo. Bagi pengirim barang via ekspedisi murah jogja, pemahaman alur ini sangatlah penting.
Menyusun muatan cargo dalam jumlah banyak dengan tujuan berbeda memerlukan keterampilan khusus. Oleh sebab itu, para pekerja yang bertugas di bidang ini wajib mengikuti pelatihan profesional terlebih dahulu.
Langkah ini juga diterapkan oleh Cargo Jogja untuk memberikan pelayanan terbaik kepada pelanggan. Didukung oleh tenaga ahli, pengiriman paket cargo jogja dapat berjalan lancar dan aman hingga tempat tujuan.
Memahami proses bongkar muat di pelabuhan sangat penting bagi pemilik barang. Jadi, ketika terjadi sedikit keterlambatan pada layanan pengiriman cargo jogja, kita dapat memahami kendala teknis yang dihadapi di lapangan.
Pengertian Bongkar Muat Barang Cargo
Bongkar muat adalah istilah untuk aktivitas memuat dan membongkar barang, baik menggunakan moda transportasi darat maupun laut. Sebelum memilih pengiriman, penting juga mengetahui perbedaan ekspedisi kargo dan reguler agar sesuai kebutuhan bisnis Anda.
Terdapat beberapa definisi mengenai kegiatan bongkar muat logistik. Salah satu acuan populer berasal dari buku Pengoperasian Pelabuhan Laut karangan Gianto dkk., yang mengartikan istilah ini secara spesifik:
Bongkar: Pekerjaan membongkar barang dari atas geladak atau palka kapal dan menempatkannya ke atas dermaga atau ke dalam gudang penyimpanan.
Muat: Pekerjaan memuat barang dari atas dermaga atau dari dalam gudang untuk dimasukkan ke dalam palka kapal.
Secara garis besar, tidak ada perbedaan signifikan antara proses bongkar dan muat. Hal yang membedakan hanyalah arah pemindahan barang cargo dari atas palka kapal menuju dermaga atau sebaliknya.
Proses Kegiatan Bongkar Muat Pelabuhan
Dalam aktivitas bongkar muat di pelabuhan, terdapat beberapa tahapan kegiatan penting. Menurut R.P. Suryono (2005:310), kegiatan ini dibagi menjadi tiga bagian utama:
1. Stevedoring
Stevedoring adalah pekerjaan membongkar barang cargo dari kapal ke dermaga, tongkang, atau truk, maupun sebaliknya. Proses ini dibantu alat berat seperti derek dan crane agar muatan tersusun rapi di dalam palka kapal secara efisien.
2. Cargodoring
Cargodoring merupakan pekerjaan melepaskan barang dari tali pengait atau jala-jala di dermaga. Selanjutnya, barang diangkut dari dermaga ke gudang atau lapangan penumpukan untuk dikelompokkan sesuai kota tujuan pengiriman.
3. Receiving/Delivery
Receiving/delivery adalah proses memindahkan barang dari tempat penumpukan gudang ke atas armada pengangkut. Dalam tahap ini, beragam jenis mobil ekspedisi digunakan untuk mengantar muatan sampai ke penerima akhir.
Alur dan Prosedur Bongkar Muat Barang Cargo
Prosedur bongkar muat adalah tahap krusial yang tidak boleh dilewati. Jika ada prosedur yang terlewat, kelancaran operasional jasa pengiriman barang jogja bisa terganggu.
Sistem kerja yang terstruktur akan memudahkan pendataan dan distribusi muatan. Banyak pengusaha merasakan keuntungan menggunakan cargo profesional karena keamanan barang lebih terjamin selama perjalanan.
Berikut alur dan prosedur lengkap proses bongkar muat barang cargo di pelabuhan:
Proses Sandar Kapal Ke Dermaga:
1.) Proses Sandar Kapal:
- Bagian perencanaan kapal membuat berthing window berdasarkan berthing contract dari pemasaran untuk menetapkan alokasi waktu dermaga.
- Bagian perencanaan membuat berthing plan alokasi dermaga berdasarkan data dari perusahaan pelayaran (shipping line).
- Perusahaan pelayaran menginformasikan rencana kedatangan kapal ke terminal peti kemas paling lambat 1 x 24 jam sebelum kapal tiba.
2.) Dokumen Permohonan Bongkar/Muat:
- Container vessel identification advice (CVIA) sebagai pemberitahuan kegiatan kapal.
- Edi Baplie yang berisi data posisi peti kemas di atas kapal.
- List container special handling.
- Ship particular dan general stowage kapal.
3.) Bagian perencanaan menyusun berthing plan alokasi dermaga mengacu pada berthing window dan data perusahaan pelayaran.
4.) Delapan jam sebelum kapal sandar, bagian perencanaan terminal menggelar rapat untuk menentukan urutan penyandaran kapal.
5.) Perusahaan pelayaran mendaftarkan Rencana Penyandaran Kapal dan Operasi (RPKOP) serta Rencana Kerja Bongkar Muat (RKBM) pada sistem Inaportnet.
6.) Pihak terminal menginput rencana kerja bongkar muat di Inaportnet sesuai data pendaftaran.
7.) Tim kepanduan melakukan pemanduan dan penarikan kapal untuk menyandar di kade yang ditentukan.
8.) Kapal siap membongkar muatan.
9.) Kegiatan bongkaran atau impor (stevedoring & cargodoring) dilaksanakan.
Proses Pengeluaran Barang Cargo Dari Peti Kemas (Delivery)
1.) Petugas gate menerima Surat Pengeluaran Peti kemas (SP-2) dan melakukan verifikasi data secara cermat.
2.) Petugas lapangan memastikan kesiapan personel dan alat, lalu operator RTG melakukan lift on peti kemas ke truk pengangkut.
3.) Petugas gate memeriksa kondisi fisik serta segel peti kemas melalui kamera CCTV.
4.) Truk peti kemas diizinkan keluar menuju lokasi tujuan pemilik barang (cargo owner).
Tips Safety Packing Kayu untuk Pengiriman Cargo Jogja
Banyak pengguna bertanya, apakah packing kayu aman untuk pengiriman cargo jarak jauh? Jawabannya sangat aman, terutama untuk melindungi barang rapuh atau bernilai tinggi dari benturan keras.
Bagi Anda yang hendak mengirim barang riskan, menerapkan tips packing barang pecah belah menggunakan peti kayu adalah langkah preventif paling tepat.
Jika Anda membutuhkan bantuan pengemasan aman atau butuh layanan jasa pindahan rumah luar kota, Anda dapat mengandalkan tim penyedia Jasa Pengiriman Cargo Murah Jogja yang berpengalaman. Semoga informasi ini bermanfaat bagi kelancaran pengiriman Anda!